Воздушная битва за Севастополь. 1941-1942 - читать онлайн книгу. Автор: Мирослав Морозов cтр.№ 28

Авиация играла важную роль в этих боях, но в разные пе­риоды она была далеко не одинаковой. Что касается ударных авиачастей люфтваффе, то они сыграли решающую роль в прорыве позиций на Турецком валу, но в боях за ишуньские позиции явно испытывали последствия потерь и больших на­грузок, выпавших на их долю в предыдущий период. Истреби­тельные группы добились заметных успехов в воздушных бо­ях, но практически вплоть до конца операции не могли решить свою главную задачу — прикрыть наземные войска от ударов советской авиации. Картину борьбы за господство в воздухе можно проиллюстрировать следующими цифрами: с 22 авгу­ста по 22 сентября ВВС ЧФ лишились в общей сложности 100 боевых самолетов, с 22 сентября до 22 октября — 159, с 22 октября до 22 ноября — 86. Если вычесть небоевые причины, а также потери в боевых действиях, не связанных с обороной Крыма (бои под Одессой, Николаевом, в Северной Таврии, налеты на румынские нефтепромыслы, боевые действия над морем и т. д.), то получится, что ВВС ЧФ потеряли в ходе опи­санного сражения примерно 150—160 самолетов, к которым следует прибавить еще примерно 120 самолетов 51-й армии. Не менее 2/3 от общей суммы составили успехи истребите­лей люфтваффе, которые сами безвозвратно потеряли не бо­лее 40 Bf-109. Тем не менее по состоянию на 7 ноября 1941 г. в районе Севастополя продолжало базироваться 194 (в том числе 149 исправных) советских самолета, из которых 111 яв­лялись истребителями. Немецкая сторона могла противопос­тавить им только III/JG 77 на аэродроме Сарабуз, в которой на тот момент насчитывалось не более 20—25 исправных ма­шин. Таким образом, численное превосходство оставалось на советской стороне, и никакого господства в воздухе питом­цам Мёльдерса захватить так и не удалось. Очень скоро все это явственно проявилось в ходе штурмов Севастополя.

Мы уже высказали достаточно много критики по действи­ям советской авиации. Тем не менее, если принять ее боевую подготовку и состояние материальной части как данность, ко­торую в ходе боев за Крым вряд ли можно было изменить, ее действия в целом заслуживают положительной оценки. Со­ветское авиационное командование всецело сосредоточило свое внимание на нанесении ударов по сухопутным войскам, практически отказавшись от ведения борьбы за господство в воздухе. Последнее неизбежно привело бы к распылению сил, а с той тактикой и матчастью, которые имели советские ВВС, успех в воздушном противоборстве все равно был бы крайне сомнителен. Многочисленные удары советской авиа­ции по своей силе, конечно же, уступали аналогичным ударам люфтваффе, но, поскольку были направлены на менее защи­щенные наступающие войска в условиях открытой степной местности, имели заметный эффект. Во многом благодаря им вместо стремительного прорыва Манштейну пришлось в те­чение десяти суток второго наступления буквально прогры­зать советскую оборону. Увы, командование 51-й армии не смогло воспользоваться плодами самоотверженного ратного труда авиаторов. Но от этого их подвиг не становится менее значимым. Сковывание крупной авиационной группировки противника в разгар боев под Москвой чего-нибудь да значи­ло! Прошел месяц, и в битве за русскую столицу ранее непо­бедимый вермахт потерпел жестокое поражение. Несомненно, что в этой победе была и крупица вклада авиаторов Крыма.

Таблица 1.4

БОЕВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ФРАЙДОРФСКОЙ АВИАЦИОННОЙ ГРУППЫ ВВС ЧФ 15.9 — 30.10.1941

Часть	Период действий	Число самолетов к началу периода	Сбито сам. пр-ка в воздухе	Потери
3-я аэ 8-го иап	15.9 — 30.10.1941	4 И-16, 9 И-15бис	12 Bf-109, 1 Ju-88, 1 Ju-87	6 И-16,14 И-15бис
4-я аэ 8-го иап	27.9 — 4.10.1941	8 И-153	—	—
2-я аэ 9-го иап	21.10 — 30.10.1941	6 Як-1	3 Bf-109	1 Як-1
2-я аэ 32-го иап	3—29.10.1941	10 И-16	0,5 PZL-24	8 И-16
3-я аэ 32-го иап	26.9 — 29.10.1941	4 ЛаГГ-3, 9 И-153	—	З ЛаГГ-3
5-я аэ 32-го иап	15.9 — 30.10.1941	6 Як-1	18 Bf-109, 1 Ju-87, 1 PZL-24, 1 He-111	4 Як-1
11-й иап	1.10 — 30.10.1941	18 И-5	—	7 И-5
62-й смап	28.9 — 30.10.1941	9 Пе-2, 10 МиГ-3, 7 ЛаГГ-3	20 Bf-109, 1 Ju-88	7 Пе-2, 5 МиГ-3, 6 ЛаГГ-3
46-я шаэ	15.9 — 30.10.1941	3 Ил-2	1 Bf-109	4 Ил-2
70-я баэ	15.9 — 24.9.1941	2 СБ, 2 Р-5	1 Bf-109	—
95-я нбаэ	15.9 — 30.10.1941	7 У-26	—	5 У-26
96-я иаэ	15.9 — 8.10.1941	7 И-16, 4 И-153	2 Bf-109	4 И-16, 3 И-153
101-я иаэ	19.9 — 14.10.1941	15 И-16	27 Bf-109, 2 Ju-88, 3 Ju-87, 0,5 PZL-24	12 И-16