Воздушная битва за Севастополь. 1941-1942 - читать онлайн книгу. Автор: Мирослав Морозов cтр.№ 44

Что же касается прочих столкновений противоборствую­щих сторон в воздухе в течение указанного периода, то надо заметить, что их было крайне мало, и даже когда происходи­ли, то заканчивались ничем. 22 ноября ст. лейтенант Полива­нов доложил об одной неподтвержденной победе над Bf-109, когда он сопровождал Ил-2 над линией фронта. Спустя два дня неизвестный «мессершмитт» повредил летающую лодку ГСТ, которая вела разведку в морском секторе базы. 26 нояб­ря ст. лейтенант Тургенев, летавший на Ил-2, и сержант Гера­симов на прикрывающем «ишачке» доложили о сбитии враже­ского Hs-126. Наконец, 29 ноября фельдфебель Поцель из III/JG 77 доложил о сбитии И-153, что также не подтверди­лось. Реально советская сторона за восемь последних дней ноября потеряла только ДБ-3 и МиГ-3, о которых мы уже гово­рили, и еще один «миг» 29 ноября (лейтенант Ерошин), раз­бившийся при взлете. Особняком стоит случай с перелетом к противнику на гидросамолете ГСТ авиамеханика Рева утром 22 ноября, когда другие машины были прикованы к земле низ­кой облачностью.

К концу ноября авиагруппа СОРа насчитывала чуть более 70 самолетов, но она продолжала активно сражаться и нано­сить противнику все новые и новые потери.

Таблица 2.2

БОЕВОЙ И ЧИСЛЕННЫЙ СОСТАВ АВИАГРУППЫ СОР НА 25.11.1941 Г.

Соединение	Часть (подразделение)	Аэродром	Тип самолетов	Количество
Сухопутная авиагруппа	8-й иап	Херсонесский маяк	Як-1	4/2
			МиГ-3	6/3
			И-16	8/5
			И-153	15/10
	часть 5-й аэ 40-й бап*	Херсонесский маяк	Пе-2	4/4
	1-я аэ 11-й шап	Куликово поле	И-5	8/6
	1-я аэ 18-й шап	Херсонесский маяк	Ил-2	6/5
	часть 95-й онбаэ	Куликово поле	У-26	4/3
Морская авиагруппа	часть 45-й мраэ	бух. Матюшенко	МБР-2	1/1
	часть 60-й мраэ	бух. Матюшенко	МБР-2	12/12
	часть 80-й мраэ	бух. Матюшенко	ГСТ	4/4
Итого
бомбардировщиков				4/4
ночн. бомбардировщиков				4/3
штурмовиков				6/5
истребителей				41/26
морских разведчиков				17/17
Всего				72/55

* В тот же день все самолеты перелетели на кавказский аэродром станицы Гостагаевской, но вскоре вернулись в Севастополь.

Несмотря на периодически устанавливавшуюся нелетную погоду, в ходе ноябрьского штурма авиация противоборст­вующих сторон действовала довольно активно. Согласно краткому отчету о действиях авиагруппы СОРа только с 12 но­ября по 1 декабря советская авиация, не считая самолетов, летавших с Кавказа, произвела 1025 самолето-вылетов (в среднем 54 самолето-вылета в сутки), в том числе 398 на штурмовые и бомбардировочные удары по наземным вой­скам, 74 по аэродромам, 366 для ПВО Севастополя, 144 на воздушную разведку и 52 на сопровождение ударных машин. На немецкие войска было сброшено почти 100 тонн бомб, включая 510 ФАБ-100, 277 ФАБ-50 и 9510 АО-2,5. На земле считались уничтоженными 187 автомашин, 54 самолета, не­сколько единиц бронетехники, пять артиллерийских батарей и до одного полка пехоты. Еще 38 немецких самолетов счита­лись сбитыми в воздушных боях. Собственные потери за весь ноябрь составили по меньшей мере 33 самолета, включая шесть Ил-2, 14 новых и 12 старых истребителей [2] . К ним мож­но добавить еще два ДБ-3, прилетавших с Кавказа. Из причин потерь на первом месте стояли воздушные бои (20 машин), причем не только с истребителями, но и с бомбардировщика­ми противника. Три «яка» пропали без вести при ведении воз­душной разведки, два И-16 и один МиГ-3 были сбиты зе­нитной артиллерией. Шесть самолетов разбились из-за не­боевых причин, что объяснялось крайне затрудненными усло­виями базирования, и один перелетел к противнику.