Горячее лето 42-го - читать онлайн книгу. Автор: Владимир Поселягин cтр.№ 51

Так сидя и наблюдая за работами, надо ходить, а то погонят, или пристрелят, приняв за шпиона, я размышлял. За немцев я воевал, хотя конечно фу-у, но если один раз было, то могу ещё такие задания получать, не так ли? Я о японцах, может меня отправят исполнять квест на Тихоокеанский театр действий? Интересно конечно, и я обеими руками за, натянуть звёздно-полосатые трусы американских солдат им на голову, но там бои в основном морские. Наземные и островные операции есть и будут, но мало влияют на ситуацию. Да и мало я о тех войнах знаю, как-то не моя специфика, где Союз, а где японцы с американцами. Тем более японцам уже вломили, и те сильно ослабели, потеряв немало кораблей с авианосцами, как и опытных лётчиков со своих авианосцев, костяк, без которого против американцев уже не выстоять. Это в моей истории было, как тут пока точно не знаю, но выясню. Если бы знал, сообщил бы как-нибудь японцам о том, что пиндосы их шифры и коды взломали и слушали переговоры как свои, не было бы того крупного морского поражения и пиндосам было бы очень кисло. Конечно те бы ситуацию переломили, но с куда большими потерями и позже. Не люблю пиндосов, жили бы себе, не лезли всех поучать и войны устраивать, вопросов бы не возникло. Так они же твари считают, что все должны жить как они велят, вот и лезут во все страны. Есть нефть? Ты враг США, а ту его. Захватили и нефть к себе качают, бесплатно, как захватчики. Саранча и есть. Раньше так политику вели британцы, но всё, их пододвинули, и теперь их потомки из США так живут как завещали их предки из Лондона.

Вздохнув, я встал и направился вниз к дороге, где на подножке стоял мотоцикл-одиночка, запустив двигатель, покатил прочь от канала, в сторону Каира, я на этой стороне находился. Жаль, от самолёта я избавился, продав его, с ним я был более мобильным, но нет худа без добра, за месяц я не только бил бриттов и всех их помощников, но и занимался делом. Самообразованием. Пленный лётчик, британец, учил меня по ночам, в течении двух недель, летать на двухмоторном транспортнике. Летали по ночам, естественно. Днём прятал обе машины под маскировочной сетью, с полным господством немецкой авиации гонять на самолёте с британскими тактическими знаками, скажем так… опасно. Топлива я целый грузовик запас, сделал базу, скрытую в песках, и эти две недели летал оттуда, учился и бил наглов. Действительно много специфики с обучением на двухмоторную машину. Однако постепенно освоил это умение, главная проблема с посадкой, и четыре дня назад я всё же сломал шасси, и пропахал носом борозду. Пришлось продать самолёт. Хорошо биплан-связной остался, очередной мой трофей. Кстати, французской постройки. Летал на нём, но и его продал как мотор застучал. Свидетеля не оставил, того британца убрал, но безболезненно, как и обещал.

Проехав пост фельджандармов на дороге, те отвлеклись на осмотр грузовика с овощами, так что не обратили на меня внимания, и вот к вечеру заехал в Каир. Снял номер в гостинице, и чуть позже в турецких банях, тут были они, где я в парной отмокал, обильно потея, и пришло сообщение со звуковым сигналом. Открыв его, я довольно кивнул, мне подтвердили выполнение квеста. Бонуса не было, пятьдесят тысяч баллов на личный счёт и звание капитана, с должностью комбата. Оно мне не особо надо, однако тут к званию и должности шло описание, что же это такое.

— Суки-и! — заорал я на всю парную, взбесившись от прочитанной информации.

Орал по-русски, но никто не понял, так что не обратили внимания, хотя посетителей хватало, включая немецких офицеров, кстати, до сих пор горевших зелёным. Именно описание к званию и дало такую бешенную реакцию. Говорить и думать я не мог, так меня клокотало. Только минут через десять пришёл в себя, а через полчаса, пройдя через руки массажиста, это за отдельную оплату, наконец смог думать спокойно, уже приняв информацию, и прочитал её ещё раз. В общем, звание капитана даёт прирост количества управления машин в два раза. Поняли в чём тут суть? Я умею управлять тремя танками сразу, срезали модераторы, оштрафовав. Так что теперь шестью смогу без проблем. А было ведь пять, смог бы десятью, ротой командовать. Я тут силюсь увеличить свою мощь, заработать на опции, а они со званием даются. Да кто ж знал то?! Думаете это всё? Как же. Это бонус от звания. А вот за должности комбата ещё есть кое-что. Увеличение тактической карты на два километра, теперь мне доступно одиннадцать. Я так думаю, теперь буду хватать призы за выполнение квеста именно со званием и должностью. Кто там следующий? Майор, и замкомандира полка? Не знаю, это догадка, точной информации нет. Так глядишь и до командира полка допрыгну, а войну полковником закончу. Теперь такую глупость совершать я и не подумаю, учёный, снова отказываться от звания и должности.

Вот так покинув баню, переодевшись в чистые одежды, араба я уже не изображал, а был в техническом комбинезоне, без звания, я тут гражданского играл, между прочим, итальянца, документы патрулю предъявлял, как вольнонаёмного шофёра. Всё в порядке было, однако ночевать в номер не пошёл, вывел мотоцикл с охраняемой стоянки гостиницы и покатил к выезду из города. Конечно можно в город было и не заезжать, но я так долго хотел баньку и парную посетить, пусть и такую куцую, что не удержался. А номер снял в гостинице, чтобы мотоцикл оставить на стоянке, а то уведут, тут это быстро. Да, в Каире немцы комендантский час объявили, но я смог покинуть город, и погнал дальше, вскоре сменив комбинезон на мундир итальянского офицера-танкиста, а мотоцикл на танк, пусть и второго уровня. Пока катил, отметил что немцы и итальянцы снова горят красным. Вот модераторы, гады, перекинули плюс-минус. На посту остановили и направили в сторону итальянской лёгкой танковой бригады. По документам я гоню машину после ремонта, свернув в нужную сторону, покатил дальше, я планировал воевать с итальянцами, по документам я только-только закончил офицерскую школу танкистов, вылупившийся птенец без опыта. Три дня как прибыл из Италии. Однако планы мне попытались нарушить. Пришло извещение о входящем файле. Открыв его, я прочитал привычное сообщение. Предлагался квест, как всегда без объяснений, пока не дам согласие. Ну или не откажусь. Пока такого не было, и думаю в этот раз наконец до такого дойдёт. Вот что было в файле.

«Игрок, вам предлагается новый квест. Информация по нему будет доступна после согласия. «Да-нет». Награда за выполнение квеста предлагается в трёх вариантах на выбор. Первый — сорок тысяч баллов на личный счёт и знаний инженера-конструктора. Вы сможете сами создавать свои танки из модулей. Второй — тридцать тысяч баллов и возможность управления двумя танками одной ветки и одной модели. Третий — семьдесят тысяч баллов на личный счёт и должность «Карателя».

Не знаю кто составлял список наград, но от карателя меня всего воротило, назвали бы мстителем, я бы сразу ухватился, а так тут единственный вариант, что мне нравился, второй. Причём стояла особая отметка, квест не отложишь, отвечать нужно сразу.

— Да согласен я, согласен, — подтвердив, что желаю получить этот квест, а награду второй вариант, отправил сообщение обратно.

Я тут подумал, похоже покинуть Африку придётся быстро, очень мне любопытно было в чём квест заключается, но выкроить сутки всё равно смогу и потреплю пиндосов, а то уверенно тут высаживаются. Нанесу как можно большие потери, и отправлюсь выполнять квест. Может быть даже будет квест с уничтожением американского десанта под Александрией. А чем чёрт не шутит? Единственно, если предложат за немцев против наших воевать, костьми лягу, но откажусь. Лучше домой за комп отправлюсь, но против своих воевать не буду. Тут пришло извещение, файл получен с информацией по следующему квесту. Открыв его, я почувствовал, как расплываются губы в улыбке. Снова интересный квест. Работа на оккупированной территории, суть в том, чтобы уничтожить карательные националистические батальоны. Список с девятнадцатью наименованиями приложен. Все батальоны должны быть ликвидированы. Физически. Искать буду сам, информации по этому нет. Квест усложнён, обычно координаты давали, но так даже интересно. Хм, первый батальон должен быть уничтожен уже через трое суток. А вот это плохо, ведь ближайший ещё найти нужно, помимо того где я сейчас, и где СССР. Получается мне урезают возможность атаковать американцев, и мне кажется это не случайно. Однако эта ночь моя, точнее остатки, четыре часа всего, а утром вылечу в сторону Турции. Я уже присмотрел где можно самолёт взять. Итальянские гидросамолёты на Ниле, у них стоянка в тридцати километрах от устья. Основная задача спасать с воды своих лётчиков.