Азбука гардемарина - читать онлайн книгу. Автор: Сергей Охлябинин cтр.№ 24

Кроме того, его миссия заключалась в том, чтобы обменять меха из этих владений на китайские товары в самом Китае, а затем вернуться, следуя вокруг мыса Доброй Надежды, в Россию. Однако неожиданная война со Швецией и гибель Муловского в сражении приостановили экспедицию.

Так что осуществлена она была уже в Александрийскую эпоху в 1803–1806 гг. Эта экспедиция была организована не правительством, а Российско-американской компанией. Однако этим двум шлюпам — «Надежде» и «Неве» под командой Крузенштерна и Лисянского разрешено было нести русский военный флаг, и хотя после Отечественной войны 1812 г. морские сношения с нашими колониями были временно прекращены, позже они продолжались каждые два-три года, а с 1819-го и вплоть до 1825-го — ежегодно.

КРУЗЕНШТЕРН ИВАН ФЕДОРОВИЧ — известный русский адмирал, первый кругосветный мореплаватель. Родился Иван в отцовском имении в Эстляндии в 1770 г. В 1785 г. он поступил в Морской корпус, из которого был выпущен преждевременно по случаю войны со Швецией. Затем его произвели в мичманы и направили на службу на корабль «Мстислав».

Иван Федорович участвовал во множестве морских сражений: при Гогланде, на Ревельском (Таллинском) рейде, у Красной горки, в Выборгской бухте. В 1790 г. ему за боевые заслуги было присвоено звание лейтенанта. Затем в числе 12 лучших офицеров он был послан в Англию для усовершенствования военного дела. Крузенштерн долго курсировал на английском судне у берегов Северной Америки. Он также принимал участие в сражениях с французским флотом. А затем, пока его фрегат находился на ремонте, Иван Федорович много путешествовал по разным странам и континентам. Он неоднократно убеждался в том, что Россия от непосредственного сбыта по морским путям своих товаров могла бы иметь огромную выгоду. И, в первую очередь, большую прибыль можно было ожидать от продажи пушнины.

В это же самое время Иван Федорович приступил к подробной разработке проекта кругосветного путешествия, идея которого посетила этого энергичного моряка еще до начала Русско-шведской кампании.

Что же смогли бы дать, по его мнению, подобные экспедиции России? Прежде всего, совершенствование русского флота в продолжительных далеких плаваниях. Развитие колониальной торговли и выгодное снабжение наших американских колоний всем необходимым.

Однако его проект не нашел отклика в Морском министерстве, и два года спустя предложением Крузенштерна заинтересовался адмирал Н. С. Мордвинов, министр морских сил того времени. Совместно с министром коммерции графом Н. П. Румянцевым он показал проект императору. И вскоре дальновидные предложения Крузенштерна были утверждены. А Александр I предоставил автору право осуществить собственную идею.

К предстоящему плаванию готовились два небольших судна — «Надежда» и «Нева», в 450 и 370 т. Кроме исполнения торговых целей, шлюпы должны были перевезти в Японию русского посла, камергера Николая Резанова. А для проведения научных исследований от Академии наук были командированы астроном Горнер, а также естествоиспытатели Лангсдорф и Тилезиус.

Итак, выйдя из Кронштадта в 1803 г., уже к концу года участники экспедиции впервые пронесли русский военный флаг на южное полушарие. В сентябре 1804 г. Крузенштерн прибыл в Японию. Затем совместно с Лисянским он совершил торговый вояж в Китай.

^{И. Ф. Крузенштерн.}

На обратном пути на родину Крузенштерн получил известие о войне России с Францией, поэтому он избегал и возможных встреч с неприятелем. Иван Федорович вынужден был плыть, следуя вокруг Шотландских островов. И, наконец, в начале августа 1806 г. экспедиция благополучно возвратилась в Россию, бросив якоря на Кронштадтском рейде.

Император Александр I щедро наградил Крузенштерна, Лисянского и всех участников экспедиции. А в память об этом событии он приказал выбить особую медаль. Научное описание путешествия с приложением карт и рисунков было издано на русском и немецком языках. А впоследствии его перевели на все европейские языки.

В 1811 г. Крузенштерн был назначен инспектором классов Морского корпуса, а некоторое время спустя Иван Федорович составил подробную инструкцию уже следующей, второй кругосветной экспедиции под началом Отто Евстафьевича Коцебу.

В 1827 г. Иван Федорович был назначен директором Морского корпуса. При нем корпус был существенно преобразован: повысился нравственный и образовательный уровень, открылся обширный музей и большая библиотека, физический кабинет и астрономическая обсерватория, а офицерские классы, учрежденные при корпусе в 1827 г., превратились в Морскую академию.

В 1842 г. Крузенштерн, уже в чине адмирала, был назначен состоять при государе императоре Николае I.

Умер Иван Федорович в 1842 г., а в 1874 г. на Николаевской набережной Санкт-Петербурга, напротив Морского корпуса, состоялось торжественное открытие памятника великому русскому мореплавателю. Сооружен он был почти целиком на частные пожертвования. Небольшую часть денег предоставило и правительство.

КУЛЕВРИНА (от фр «couleuvre» — «уж» и «couleuvrine» — «змеевидный», что в свою очередь восходит к лат. «colubrinus» — «змеевидный») — огнестрельное оружие, бывшее предком мушкета и легкой пушки. Его название, вероятно, произошло от конструкции, в которой для прочности ствол, выкованный из железных или медных полос, прикреплялся к деревянному ложу посредством колец, обычно числом не превышавшим пять.

ЛАДЬЯ — большая лодка, суденышко. В Архангельской губернии это название принято было писать как «лодья» — палубное, плоскодонное, трехмачтовое, грузовое морское судно, которое составляло около 10–23 м в длину и 3–6 м в ширину.

ЛАЗАРЕВ МИХАИЛ ПЕТРОВИЧ — генерал адъютант, адмирал, родился во Владимирской губернии, в дворянской семье, в 1786 г. Окончив Морской корпус (в 1803), он в числе 30 лучших гардемаринов отправился в Англию для службы волонтером на английских военных судах. Через пять лет Михаил Петрович возвратился в Россию уже опытным офицером, успев побывать в плену.

В 1813 г. морской министр рекомендовал Лазарева Российско-американской компании в качестве командира корабля «Суворов». На этом корабле ему вскорости предстояло отправиться в кругосветное путешествие. Затем он был занят исследовательской службой в южной части Атлантического океана — он принял на себя командование шлюпом «Мирный». Всей же экспедицией руководил капитан второго ранга Беллинсгаузен. Возвратившись в Россию, Лазарев произведен через чин в капитаны второго ранга.

Вскоре Михаил Петрович отправился в следующее кругосветное плавание на фрегате «Крейсер». А в знаменитом Наваринском сражении (в 1827) была увековечена память корабля «Азов», которым он и командовал. Произведенный в контр-адмиралы, он продолжал ходить в плавания за границами России, участвовал в блокаде Дарданелл и, наконец, в 1830 г. возвратился в Кронштадт во главе эскадры из десяти кораблей. Пока же он находился в империи и был занят разработкой нового положения по управлению Черноморским флотом. В это же самое время он был назначен начальником штаба Черноморского флота (это произошло в 1831–1832).