Азбука гардемарина - читать онлайн книгу. Автор: Сергей Охлябинин cтр.№ 25

^{Адмирал М. П. Лазарев.}

Пребывание на родине оказалось недолгим. По высочайшему повелению в конце года он отправился на Босфор — на помощь Турции. На кораблях его эскадры был размещен 10-тысячный корпус.

Необычайная популярность Михаила Петровича, а также выпестованные им блестящие флотоводцы — Нахимов и Корнилов, Истомин и Путятин, Унковский и ряд других моряков — еще при его жизни назвали период от 30-х гг. и вплоть до Севастопольской кампании Лазаревской эпохой.

Лазарев умер в Вене (в 1851) еще нестарым человеком, так и не дожив до знаменитой Синопской победы, обязанной, прежде всего, многочисленным морским учениям этого удивительного адмирала.

Предвосхищая переход к паровым двигателям, Михаил Петрович намеревался создать в Севастополе адмиралтейство для перевооружения флота. При Лазареве был значительно усовершенствован флот главных морских держав, прежде всего, Англии, увеличился тоннаж и артиллерийское вооружение российских линейных кораблей.

Адмиралтейство, построенное в Севастополе и названное Лазаревским, уже отвечало стремлениям энергичного и прозорливого адмирала — оно стало независимым от иностранных заводов.

ЛЕФОРТ ФРАНЦ ЯКОВЛЕВИЧ — адмирал русского флота (с 1695), ближайший сподвижник Петра Великого. Франц Яковлевич родился в Женеве (в 1656, а по другим данным — в 1653). Хотя он и находился в России с 1676 г., на действительную военную службу поступил лишь два года спустя.

Царь обратил внимание на молодого швейцарца, когда в 1689 г. тот одним из первых появился в Троице-Сергиевой лавре по вызову Петра. Существует, правда, и другая версия их сближения — период военных игр отрока-царя в селе Преображенском.

По случаю рождения царевича Алексея Лефорт в 1690 г. был произведен в генерал-майоры, а год спустя — в генерал-лейтенанты. После Первого Азовского похода, участником которого стал Лефорт, Петр назначил его адмиралом русского флота. Почему же сухопутный генерал был удостоен морского чина? Во Втором Азовском походе Лефорт удачно перекрыл своим флотом устье Дона. Он успешно отразил все попытки турецких моряков прорваться к Азову. Так что и честь победы, по мнению царя, в большей мере принадлежит именно флоту и лично Францу Яковлевичу.

^{Ф. Я. Лефорт — первый адмирал русского флота.}

И вот русское победное войско торжественно вступило в Москву. Во главе морской роты на санях в город въезжал виновник торжества — адмирал. За ротой несли знаменитый морской флаг ^[20].

Сам же Лефорт, вспоминая об этом событии, писал: «Все это шествие продолжалось с утра до вечера, и никогда Москва не видала подобной великолепной церемонии… Его Величество пожаловал меня званием вице-короля (наместника) Великого княжества Новгородского; кроме того, я получил за мою службу под Азовом несколько деревень с 200 крестьянами; далее — золотую медаль, соболью шубу, кусок златотканной парчи, большой вызолоченный бокал с именем Его царского Величества и каменный дом, выстроенный по приказанию Государя в мое отсутствие».

Затем, в первом заграничном путешествии Петра, Франц Яковлевич был назначен главным посланником, т. е. он должен был вести дипломатические переговоры, заботиться о молодых дворянах, присланных за границу на учебу, заниматься закупкой материалов для флота и подбирать людей для русской службы.

В Москве Лефорта ждала новая царская милость — великолепный дворец, обставленный с необычайной роскошью. Он обошелся в 80 тысяч рублей — другого подобного здания в России тогда не существовало.

К сожалению, прожил Франц Яковлевич совсем мало. Страдал от раны в боку, а в 1699 г., заболев горячкой, умер. Узнав об этом, царь тотчас же вернулся в Москву и в тревожном раздумье вымолвил: «На кого могу я теперь положиться? Он один был верен мне» А на мраморном надгробии были высечены слова, сказанные царем: «На опасной высоте придворного счастья стоял непоколебимо».

Надо сказать, что Франц Яковлевич отличался удивительным бескорыстием. А про собственного сына он будто бы сказал следующее: «Я искал своего счастья, пусть он ищет свое. Я постараюсь научить его всему, что пригодится, а там пусть сам позаботится о себе».

ЛИСЯНСКИЙ ЮРИЙ ФЕДОРОВИЧ — известный русский мореплаватель. Родился в 1773 г. Уже в 15-летнем возрасте окончил Морской кадетский корпус с чином «за мичмана». Лисянский участвовал в Русско-шведской войне (1788–1790) и был произведен в лейтенанты. Затем его в числе 16 лучших моряков, лично избранных Екатериной II, отправили в Англию. В 1794 г. на фрегате британского военного флота Лисянский отправился к берегам Северной Америки. Здесь он участвовал в захвате каравана американских коммерческих судов, направлявшихся под конвоем французского фрегата «Согласие». Затем, находясь на фрегате «Топаз», участвовал в схватке с французским судном. Французский корабль был взят в плен, а Юрий Федорович контужен в голову. В 1800 г., уже при новом императоре — Павле I Лисянский возвратился на родину.

Через три года Юрий Федорович отправился в дальнюю экспедицию под началом Крузенштерна, его шлюп «Нева» был снаряжен Российско-американской компанией. Лисянский должен был доставить в наши американские колонии различные грузы и установить отношения с Японией. Вторым шлюпом «Надежда» командовал сам Крузенштерн.

Во время шторма у мыса Горн шлюпы продолжили путешествие в разных направлениях. А соединились они вновь лишь у острова Нука-Гива (Вашингтоновы острова). На пути моряков шлюпа «Нева» ожидало много превратностей судьбы: и жестокие бури, и посадки на мель. Помимо этого, на острове Кадьяк они получили известие от правителя американской компании Баранова о том, что туземцы под предводительством американских матросов напали на так называемое Архангельское укрепленное селение и перебили всех его жителей. Так что Лисянский немедленно вышел к острову Ситха и совместными усилиями с Барановым восстановил здесь порядок.

Попавшийся на пути моряков низкий коралловый остров по настоянию экипажа «Невы» был назван островом Лисянского.

В городе Кантоне шлюп Лисянского и шлюп Крузенштерна встретились и, загрузив на борт чай и фарфор, отправились в обратный путь. А через 142 дня после выхода из Кантона «Нева» бросила якорь в Портсмуте. Примечательно, что все члены экипажа судна были здоровы и находились в отличной физической форме. По возвращении в Россию Лисянский был произведен в капитаны второго ранга и награжден орденом Святого Владимира 3-й степени, пожизненным пенсионом в 3 тысячи рублей и единовременной выдачей от Российско-американской компании 10 тысяч рублей. Команда же преподнесла своему командиру Юрию Лисянскому золотую шпагу.